GROUPES ÉLECTROGÈNES
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Groupe électrogène - Générateurs et Machinerie - Générateurs et Minimotos - Générateurs électriques
Quand on pense à des groupes électrogènes et générateurs ne sont généralement pas penser à la performance des générateurs de nombre, de l'équipement spécialisé capables de faire des miracles.
Capable de représenter différentes tailles, capables de générer de l'électricité. Les générateurs ne sont pas du tout un outil simple pour générer de l'énergie à partir de rien, peut-être même un outil qui peut apporter plusieurs modifications, certains par des lois physiques, généralement.
L'analyse décrite ci-dessus montre que le DG à base de gaz sera effectivement bénéfique pour la qualité de l'air dans la plupart des applications dans la plupart des endroits. Basé sur cette évaluation, il est la tentative inappropriée et inutile de garder les technologies classiques de la Direction générale de la norme d'un cycle de projet de gaz bon contrôle combinés. Le premier résultat de cette approche est que les projets de la DG qui réduisent les émissions seront empêchés d'être installé et l'environnement souffrent. À la lumière de ces résultats, une meilleure approche réglementaire devrait être développé qui protège l'environnement par la promotion de technologies bénéfiques DG.
Il ya plusieurs préoccupations d'ordre réglementaire qui ont contribué à cette approche contre-productive. L'une est la crainte que les petits générateurs ne sont pas suffisamment réglementés. Bien que de nombreuses installations de la Direction générale sont trop petits pour être concernés par les exigences fédérales nouvelle source le permet, qui sont soumises au contrôle de moindre état d'origine. Ainsi, il ya une structure de réglementation avec un accès facile au lieu d'appliquer les exigences appropriées.
Une deuxième préoccupation est clairement la plus grande utilisation de générateurs diesel existants ou nouveaux avec des émissions élevées de NOx. Les caractéristiques d'émission de ces moteurs sont bien connus et ont déjà été abordées dans l'autorisation requise. Moteurs avec des temps d'exécution à l'heure doivent rester dans leurs limites ou passer par un processus repermitting éventuelles exigences de contrôle. Le nouveau moteur installations n'ont pas courir le délai devrait appliquer les équipements de contrôle appropriées, comme toute autre source. Toutefois, cette préoccupation ne doit pas réfléchir sur la technologie des taux d'émission de gaz sont beaucoup plus faibles.
La question plus difficile est de savoir comment fixer des limites appropriées pour les nouveaux projets de la Direction Générale. Comme indiqué précédemment, la comparaison des technologies de la DG aux grandes centrales à cycle combiné, gaz sur les résultats d'une norme qui ne peuvent pas être satisfaites et a peu de valeur pratique ou l'environnement. Par ailleurs, cette approche est totalement déphasé par rapport à la pratique des États-Unis la réglementation environnementale. Dans ce système, les limites d'émission pour les nouvelles installations sont basées sur un ou deux de deux approches:
- Spécifique à la source, les exigences de contrôle fondées sur la technologie - le nouveau domicile des normes de performance.
- Cas par cas, des déterminations de contrôle des exigences basées sur les technologies disponibles, des avantages environnementaux et le coût-efficacité (BACT / LAER).
Il n'ya pas de fondement dans la pratique, la réglementation américaine d'établir des exigences de contrôle basé sur les performances d'une technologie complètement différente dans une gamme de tailles très différentes. Établir des exigences pour le DG sur la base de grandes usines à gaz à cycle combiné est comparable à l'établissement de normes d'émissions pour les camions diesel de grande taille en fonction du rendement au cours des deux dernières places pour les voitures hybrides. Le résultat serait normative ou l'environnement légèrement.
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Le bon choix de notre groupe électrogène est essentiel pour atteindre une utilisation maximale de nos investissements, ce qui minimise les problèmes et l'optimisation des dépenses. Il ya de nombreux critères qui peuvent déterminer le choix d'un générateur.
Ce sont :
Les caractéristiques mécaniques :
- Service d'assistance (moins de 500 heures par an) et de l'utilisation temporaire de l'utilisation avec un groupe équipé d'un moteur à essence ou diesel régis à 3000 rpm
- Intensif en continu les conditions de fonctionnement du service ou sévère avec un groupe équipé d'un moteur diesel fixé à 1500 tpm
Tous les générateurs de 1 à 6 kVA. Avec un moteur à essence (3000 rpm), sont destinés à aider les services ou d'un usage temporaire (moins de 500 heures par an).
Les caractéristiques électriques :
- Tension des appareils à alimenter
- Puissance
- Fréquence
- Nombre de phases
Avant de calculer la puissance nécessaire, vérifiez que la tension des appareils qui ont besoin de puissance correspond au générateur de tension.
220 Voltios – 50 Hz en monophasé
380 Voltios – 50 Hz en triphasé
Faut-il utiliser du gaz, du diesel ou de l'essence ?
- RÉSEAU DE GAZ NATUREL : Il est adapté pour une utilisation très intensive, l'auto-génération pour plusieurs heures par jour, ou dans les cas où nous ne voulons pas de carburant de l'équipe, comme connecté avec le réseau, nous sommes libérés de cette tâche. Les appareils au gaz naturel sur mesure pour diminuer leur pouvoir et leur vie, bien que cela est bien compensée par le coût du carburant, nous avons, alors que dans certains cas est encore plus pratique à consommer de l'énergie du réseau électrique.
- PETROLE : Bien que le prix actuel du pétrole du gaz est élevé, et les équipes sont plus chers, sont encore sans doute le plus robuste, fiable et durable, le meilleur choix pour des utilisations intensives, en milieu rural, les grandes puissances, ect. Le coût d'investissement d'un diesel est toujours largement récompensés pour le service qui va certainement apporter.
- ESSENCE : C'est pratique quand il ne fonctionnera pas plus de 3 heures ou quand il est en cas d'urgence, à condition que ces pouvoirs d'un maximum de 15 kVA. C'est parce que, alors que ces équipes ont une durée de vie plus courte et une consommation de carburant plus cher, pour une utilisation comme mentionné ci-dessus, largement compensé par le coût relativement faible au moment de l'achat.
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Cependant, il doit y avoir une base pour réglementer les émissions des technologies de la DG. Bien que le processus BACT / LAER a beaucoup de problèmes, pourrait être un utile point de départ et la méthodologie de cette structure. Vous pourriez commencer par une analyse des options de contrôle pour les technologies de BacT DG d'identifier les niveaux de contrôle appropriés pour des technologies spécifiques. Au minimum, par conséquent, empêcher la construction d'émission très élevée et garder les unités DG fonctionnent dans la plage où il va créer des avantages environnementaux. Il est également juste de soumettre toutes les sources pour la même approche réglementaire.
Cela dit, il est probable que la mise en œuvre réussie de BacT permettent beaucoup de nouvelles technologies du gaz DG être autorisée dans les niveaux de référence actuels. C'est en partie parce qu'ils sont relativement propres. Toutefois, elle reflète également la faible rentabilité de la technologie de contrôle add-on dans ces gammes de taille. Ce facteur limite la capacité du processus à produire une nouvelle source «forçage technologique» qui est l'un des effets principaux.
La plupart des développeurs et fabricants d'équipement de la DG ont pris un engagement clair pour le développement d'équipe écologiquement supérieure. Au-delà de l'offre commerciale à l'heure actuelle, le programme Advanced Systems Turbine a fait des progrès importants en améliorant l'efficacité et réduire les émissions provenant de petites turbines. Le système de piston Advanced Engine (ARES) programme se prépare à entamer un processus similaire pour les moteurs. Avec cet engagement à l'amélioration de la technologie, il peut y avoir une meilleure approche que BACT / LAER ou règles size-fits-all pour promouvoir le développement d'une meilleure technologie.
Un qui a été suggéré par diverses parties, et plus récemment par l'EPA U. S. dans les discussions sur des alternatives à la NSR, est le développement de la technologie dans les stades, forçant les règles de technologies spécifiques. Cette approche commence à partir des niveaux de performance actuels et établir des normes de rendement futur réalisable par l'industrie de la technologie pourraient travailler en vue d'assurer que ce serait acceptable pour une période de temps. Cela donnerait de bonnes performances, la technologie et simplifié forçant les autorisations nécessaires et bénéfiques pour l'environnement des technologies de production d'électricité.
Conclusions Groupes électrogènes
Les règlements environnementaux, favorisant ainsi la rationalisation des gaz et une bonne maîtrise des projets de la Direction générale de gazole au niveau actuel de performance seront bénéfiques pour l'environnement et devraient être poursuivis. Il convient également de fournir aux conducteurs de la réglementation pour améliorer la technologie de la DG au cours du temps, mais les conducteurs ne doivent pas être strictement réglementé, afin d'éliminer l'option de la DG. À long terme, une plus grande structure de réglementation, la technologie d'entraînement souple doit être développée. Pendant ce temps, les règlements pour la DG doivent reconnaître la valeur de la DG pour réduire les émissions à court terme et la technologie, notamment la capacité de continuer à améliorer au fil du temps.